307 Facelift (officiële foto)

Deze foto laat zien dat vooral de voorkant van de 307 gaat veranderen. Ik zie nieuwe koplampen, het nieuwe Peugeot embleem en vooral de nieuwe voorbumper valt op met grote grill en ronde mistlampen. Het zal wel even wennen zijn die voorkant, maar dat was precies hetzelfde met de 407 en die is vind ik nu ook supermooi!

307-acties!

Nu op elke 307 een Navman iCN510 Portable Navigatiesysteem met Benelux-software voor EUR 99,-

- Zeer compact portable Navigatiesysteem met mobiele 12-kanaals GPS ontvanger.
- 3,5 inch touchscreen kleurendisplay met 3D-weergave.
- Gesproken navigatieinstructies.
- Memorycard met alle wegen van de Benelux.
- SmartST V3 Navigatiesoftware.
- Interne accu.
- 12V oplaadsnoer.
- Dashboardmontage rechts naast het stuurwiel.
- Externe GPS-antenne vrijwel onzichtbaar weggewerkt achter de binnenspiegel.





Peugeot 307, 307 Break en 307 SW Premium met EUR 1.500 voordeel op de extra uitrusting

De Peugeot 307 Premium is gebaseerd op de 307 5-deurs XS/XT, 307 Break XS en 307 SW-basis, met als extra uitrusting:
- Stootstrips en bumpers geheel meegespoten in
kleur carrosserie
- Radio/CD-frontlader RD3
- Climate control i.p.v. airconditioning
- Elektrisch bedienbare achterportierruiten
- Elektrisch inklapbare buitenspiegels
- Pack Visibilité





Tijdelijk aanbod op 307 CC met leerpakket en integraal leerpakket met EUR 1.150,- voordeel.

Tijdelijk zijn de diverse leerpakketten van de 307 CC in prijs verlaagd, en wel als volgt:

- integraal leerpakket EUR 1.800,=
(in plaats van EUR 2.950,=)
- integraal leerpakket op CC 2.0 180 EUR 1.200,=
(in plaats van EUR 2.350,=)
- leerpakket EUR 650,=
(in plaats van EUR 1.800,=)
- leerpakket op CC 2.0 180 EUR 50,=
(in plaats van EUR 1.200,=)

Deze acties zijn geldig zolang de voorraad strekt, bij de aanschaf van een 307 tussen 1-5-2005 en 31-7-2005.[Peugeot NL]

807-acties!

Gratis Multimedia-systeem op elke 807

Koopt u binnen de hieronder genoemde periode een nieuwe 807, dan wordt uw nieuwe auto voorzien van een uiterst fraai, tegen het plafond gemonteerd Multimedia-systeem. Het systeem is de VDO-Dayton DCM 6500 met een 8 inch kleurenmonitor en geïntegreerde DVD-speler.Het systeem wordt geleverd met twee hoofdtelefoons en een afstandsbediening.





807 Norwest. Exclusiviteit en luxe met een klantvoordeel van EUR 2.100,-

De Norwest is gebaseerd op de ST, maar is standaard voorzien van:
- Vernismetaallak
- Exclusieve bekleding in een combinatie van leer, velours en stof.
- RT3 Radio/telefoon/navigatie met kleurenscherm
- Cd-wisselaar
- 16" lichtmetalen velgen "Largo"
- Pack Visibilité
- Dwarsgeplaatste dakstangen
- Stootstrips in kleur van de carrosserie
- Extra getinte ruiten in de schuifdeuren en achterste zijruiten
- ESP en ASR
- Specifieke "NORWEST"-badge op de voorportieren

De Norwest is leverbaar met vijf verschillende motoren; als 2.0-16V Automaat, 2.2-16V vijfbak, 3.0-24V V6 Automaat of een 2.0 HDiF 16V Automaat of 2.2 HDiF 16V met zesbak.

Bovenstaande acties zijn geldig zolang de voorraad strekt, bij verkoop tussen 1-5-2005 en 31-7-2005.[Peugeot NL]

Autoverkopen april 2005

De autoverkopen voor april zijn weer bekend. Peugeot pakte in het totaal jaaroverzicht de eerste positie af van Renault. Toch krijgt de 307 het steeds moeilijker en de hete adem van de Volkswagen Golf zit in zijn nek. Waarschijnlijk moet nog tot het einde van dit jaar worden gewacht op de facelift, dus zal het model steeds verder gaan zakken. De 407 blijft het goed doen en blijft op de achtste plaats staan.

Scoop: 207cc!

Nadat steeds meer duidelijker wordt hoe de 207 eruit gaat zien, zijn nu ook impressies gemaakt van de 207cc!!

Zelf denk ik dat het wel een hele mooie auto wordt en een iets stoerdere uitstraling heeft dan de 206cc. Ik ben benieuwd wat jullie ervan vinden!

407 ING Lease Car of the Year 2005

De Peugeot 407 is door de professionele jury van ING Car Lease uitgeroepen tot Lease Car of the Year 2005. De jury bestaat uit twee autojournalisten, twee wagenparkbeheerders en vier specialisten van ING Car Lease.

De Peugeot 407 treedt met deze overwinning in de voetsporen van de Peugeot 406, die in 1996 ‘Lease Car of the Year’ werd. De prijs is waardevol voor berijders, fleetmanagers, dealerorganisaties en auto-importeurs, omdat de winnende auto naar maatstaven van de verkiezing de meest verstandige keuze is. Zo worden de kosten van de deelnemende auto’s op basis van ervaringsgegevens berekend en worden de deelnemers ingedeeld in een bepaalde courantheidsklasse. Daarna test de jury de auto’s op zaken als veiligheid, standaarduitrusting en rijkwaliteiten.

De verkiezing van Lease Car of the Year bestaat uit vier klassen: Economy, Business, Business+ en Executive. Elke klasse heeft een klassewinnaar en uit deze vier winaars wordt de Lease Car of The Year gekozen. In de klasse Business+ nam de 407 het op tegen sterke concurrenten als de Volvo S40/V50 en de BMW 3-serie. Bij de beoordeling van onder meer leveringsgamma, veiligheid en courantheid hielden de concurrenten elkaar nog aardig in evenwicht, maar in de praktijktest was de Peugeot 407 met afstand de beste (120 punten, tegenover 80 voor de BMW 3-serie en 40 voor de Volvo S40/V50). Winnaar in de klasse ‘Economy’ is de Renault Modus, in de klasse ‘Business’ is dat de BMW 1-serie en in de Executive-klasse behaalde de Audi A6 de toppositie.

De verkiezing van de Peugeot 407 tot Lease Car of the Year 2005 is opnieuw een bevestiging van de kwaliteiten van de Peugeot 407. De prijs toont aan dat de 407 over sublieme rijeigenschappen beschikt, dat economische aspecten als restwaarde en courantheid dik in orde zijn en dat de opvallende Peugeot een bijzonder goede positie heeft ten opzichte van de concurrentie.[Peugeot NL]

Nog meer foto's van de coupé!

Nu ik deze foto's zie van de 407 coupé krijg ik toch steeds meer het gevoel dat het een supemooie auto wordt. De kleur zwart staat de auto beter dan de speciale rode kleur van de Prologue.

Van voren ziet de auto er wat lomp uit op deze foto, maar dat vind ik ook vaak bij foto's van de normale 407. In het echt is de neus van de 407 schitterend en dat zal ook wel bij de coupé zo zijn. Tevens is te zien dat het productiemodel ook de kieuwen in de voorbumper krijgt. Helaas moeten we nog tot 2006 wachten voordat we er zelf mee kunnen gaan rijden. Hopelijk wordt het geduld beloond met zeer goede rijeigenschappen.

Rally van Nieuw-Zeeland

Rally van Nieuw-Zeeland
Dankzij de tweede en de vijfde plaats in de Rally van Nieuw-Zeeland heeft Peugeot in het World Rally Championship voor constructeurs de puntenvoorsprong vergroot. Beide 307’s WRC dansten drie dagen lang probleemloos over de snelle gravelproeven; alleen de relatieve onervarenheid met de bandenkeuze uit het arsenaal van nieuwe leverancier Pirelli kostte Marcus Grönholm en Markko Märtin tijd. Daarbij worstelt met name de nieuwe rekruut uit Estland nog steeds met de onderstelafstemming en met de aanpassing van zijn rijstijl aan het karakter van de 307 WRC. Verheugend was dat Grönholm het duel met Petter Solberg in zijn voordeel besliste. Sébastien Loeb echter bleek niet te verslaan. De regerende wereldkampioen vierde na Monte-Carlo zijn tweede seizoenszege.

Uitslag Rally van Nieuw-Zeeland:
1. Loeb/Elena (F/MC), Citroën Xsara
2. Grönholm/Rautiainen (SF/SF), Peugeot 307
3. Solberg/Mills (N/GB), Subaru Impreza
4. Duval/Prevot (B/B), Citroën Xsara
5. Märtin/Park (EE/GB), Peugeot 307
6. Gardemeister/Honkanen (SF/SF), Ford Focus
7. Atkinson/Macneall (AUS/AUS), Subaru Impreza
8. Galli/D’Amore (I/I), Mitsubishi Lancer
9. Stohl/Minor (A/A), Citroën Xsara
10. Schwarz/Wicha (D/D), Škoda Fabia

Stand wereldkampioenschap rijders:
1. Petter Solberg 26 punten
2. Sébastien Loeb 25
3. Markko Märtin 23
4. Marcus Grönholm 20
5. Toni Gardemeister 20
6. Harri Rovanperä 11
7. Gilles Panizzi 7
8. François Duval 5

Stand wereldkampioenschap fabrikanten:
1. Peugeot 43 punten
2. Citroën 31
3. Subaru 28
4. Ford 26
5. Mitsubishi 24
6. Škoda 4

Volgende wedstrijd: Rally van Italië, 29 april-1 mei 2005. [Peugeot NL]

Peugeot Experience bedrijfsauto's

Met de opening op 11 april 2005 van Peugeot Experience Bedrijfsauto’s is Peugeot nu ook het eerste automerk dat beschikt over een product- en presentatiecentrum voor bedrijfsauto’s. Het 1.200 vierkante meter grote gebouw in Breukelen zorgt voor een belangrijke versterking van Peugeots marktpositie en imago op het gebied van bedrijfsauto’s, en vormt een logisch vervolg op de succesvolle introductie van Peugeot Experience voor personenauto’s in september 2002.

Peugeot Experience Bedrijfsauto’s stelt zakelijke klanten in de gelegenheid om kennis te maken met de onuitputtelijke hoeveelheid mogelijkheden van het Peugeot bedrijfsautogamma, en fungeert ook als kennis- en productcentrum voor de gehele Peugeot Verkooporganisatie.

Peugeot Nederland onderkent de opkomst van aardgas als een alternatieve, schone brandstof, met name voor de bedrijfsautomarkt. De Peugeot Partner en Boxer zijn af fabriek leverbaar met een aardgasinstallatie. Beide modellen zijn bovendien bi-fuel, zodat zowel op benzine als op CNG (Compressed Natural Gas) kan worden gereden. Aardgas is een goedkope brandstof, die ook bijdraagt aan de vermindering van de CO2-uitstoot.

Peugeot Nederland loopt voorop in de Nederlandse ontwikkelingen en heeft in het demopark van Peugeot Experience twee aardgasdemo’s opgenomen, een Partner en een Boxer. Uniek is dat beide auto’s op eigen locatie kunnen worden afgetankt via een slow-fill station.[Peugoet NL]

Nieuwe motoren Peugeot 307

De Peugeot 307 ondergaat nog dit jaar zijn eerste facelift, maar voordat het zover is introduceert de autofabrikant twee andere motoren in het populaire model. Zowel de 2.0 16V-benzine als 2.0 HDI 90-diesel worden afgelost.
De huidige 2.0 16V-benzinemotor is 136 pk, maar de verbeterde variant komt tot 140 pk. Het koppel stijgt met 10 Nm tot exact 200 Nm. Met de vernieuwde tweeliter aan boord haalt de 307 hatchback nog altijd een topsnelheid van 205 km/h, maar de krachtigere viercilinder zorgt ervoor dat het model sneller sprint. De acceleratie 0-100 km/h duurt voortaan precies 0,2 tellen korter, wat het precieze cijfer op 8,8 tellen brengt. Daar staan wel minder gunstigere verbruikscijfers tegenover. De opgewaardeerde 2.0 16V-motor consumeert een paar tiende liter benzine per 100 kilometer meer dan zijn voorganger. Peugeot lepelt de motor in alle varianten van de best verkochte auto van Nederland, dus drie- en vijfdeurs hatchback, de Break, SW en CC.
De 2.0 HDi-motor met 90 pk is per direct afgelost door een 1.6 16V HDi-dieselmotor. De krachtbron levert hetzelfde aantal paardenkrachten, maar genereert meer koppel: 215 tegen 205 Nm. De één-zes is een stukje zuiniger dan de twee-nul. Met een topsnelheid van 179 km/h lopen beide versies even hard, maar de 1.6 HDi tikt nét iets eerder (0,1 tellen) de 100 km/h aan. De kleinere HDi-motor, die naast de 110 pk sterke 1.6 16V in het gamma komt, is leverbaar als hatchback, Break en als SW. [AutoTelegraaf]